La Chine, devenue dès 2010 le premier producteur automobile mondial, a surtout construit sous licence des véhicules de marques étrangères pendant l’ère du moteur thermique. Pour les autorités chinoises, le passage à l’ère du véhicule électrique (VE) doit être l’occasion de réaliser une ambition stratégique : construire une industrie automobile véritablement chinoise, qui impose à son
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